特斯拉设上海公司 在华建厂迈出第一步？这些概念股已先行启动

　　在华设厂迈出第一步。

　　特斯拉在华获得营业执照

　　国家企业信用信息公示系统显示，特斯拉(上海)有限公司于5月10日成立，正式获得上海浦东新区市场监管局核发的营业执照。

　　特斯拉此番在中国设立的公司系外资独资企业。根据国家企业信用信息公示系统，特斯拉(上海)注册资本为1亿元，出资方为特斯拉汽车香港有限公司，持有100%股权。

　　特斯拉(上海)的经营范围包括从事电动汽车及零部件、电池、储能设备、光伏产品领域内的技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让，上述同类商品的批发、佣金代理(拍卖除外)及进出口业务，并提供相关配套服务，电动汽车展示及产品推广。

　　从上述范围看，特斯拉(上海)的业务范围涉及技术开发及进出口等业务，并未涉及电动汽车整车制造。有业内人士指出，此次特斯拉上海成立外资独资公司，正是中国对外资汽车企业放开股比限制的积极信号。

　　 分析认为，特斯拉入华有待进一步获得乘用车资质。特斯拉香港在大陆已设立多家企业，就经营范围而言，上海公司同2017年10月设立的北京公司类似，但注册资本较大。前期中国宣布放开汽车行业外资股比限制，特斯拉上海或可获得乘用车资质。

　　动力电池供应链受提振

　　此前，特斯拉CEO埃隆·马斯克在第一季度财报电话会议上透露，特斯拉最迟将于四季度前公布在中国建立全球第二座超级工厂(gigafactory)的具体地址，未来该超级工厂也将兼顾造车。

　　特斯拉如果在华建厂顺利，对动力电池上下游产业链将起到直接的提振作用。

　　今日(5月14日)特斯拉指数表现不俗。领涨， 、紧随其后， 、、 也有不错的涨幅。

　　5月14日涨幅排行

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　　作为一款电动汽车，电池无疑是最重要的组件之一。特斯拉为了减少制造过程中的物流成本，从而降低锂电池的综合制造成本，倾力打造Gigafactory。

　　对于特斯拉来说，设立超级电池工厂的意义就是能够提高锂电池的产量，并且降低生产成本。有分析认为，一辆电动汽车的电池成本占到车辆成本的三分之一以上。如果电池成本快速下降，电动汽车的售价也将大幅降低。

　　J.D.Poer副总裁梅松林在接受中国证券报记者采访时表示，特斯拉一直面临盈利的压力，当前不仅要提升model 3的产能，更要通过降低成本提升盈利能力，最终改善现金流，保证可持续发展。基于这一判断，特斯拉会加大在中国的本地采购，快速扩充电池和整车的生产，增加中国的网络布局，最终在中国卖更多的车，所有可能参与到这些价值链的企业都将是受益者。

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　　此前，马斯克表示，特斯拉如果在中国设立工厂，松下可能参与电池与整车的生产。在2017年的CES上，松下也透露了在华建立电池工厂的事。当时松下总裁表示，松下考虑为特斯拉未来的中国工厂生产电池，产量与其在内华达洲的工厂相当。他还表示，由于特斯拉已经计划在上海启动纯电动车的本地化生产，松下也在考虑推进对于中国工厂的投资力度。

　　梅松林对此评论认为，松下继续作为特斯拉的电池供应商可能性比较大。不过特斯拉如果考虑中国本土的车电池供应商，将有利于成本和效率的优化。

　　从目前情况看，特斯拉的车身装配件供应商以北美、日本、中国台湾的企业为主。在电池系统、零部件系统、锂电设备等方面， 、 、 、等国产零部件供应商已进入特斯拉产业链。

　　海通证券分析认为，特斯拉一季度末Model 3月产能已超2000辆，预计二季度末达到5000辆/月，目前订单近50万辆；预计特斯拉2018年产量合计35万辆左右，对应动力电池需求22Gh左右，相当于国内2018年动力电池需求的一半。特斯拉落地上海，对国内供应链属于较大利好。

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