南航转场广州白云机场T2：预计两年后吞吐量世界第五

　　广州 未来将配合主基地公司南航，大力拓展南航欧美航线，加厚南航传统固有东南亚、大洋洲、非洲航线，预计到2020年达到8000万人次吞吐量，进入世界前五行列。

　　5月19日上午，中国 集团与广东省机场管理集团在广州白云国际机场二号航站楼(T2)举行转场新闻发布会，广州白云国际机场股份有限公司董事长、党委书记邱嘉臣透露了上述消息。

　　5月19日凌晨2时，南航及南航系的重庆航空、四川航空、河北航空，以及南航代理的大韩航空、越南航空、法国航空、俄罗斯航空、中华航空、泰国国际航空、新加坡航空、日本航空整体转场至广州白云国际机场T2运行。

　　此前厦门航空、印尼鹰航、沙特航空、肯尼亚航空已第一批入驻T2，自5月19日转场后，在T2运行的航空公司共16家。国航、海航、东航等40多家其他航空公司依旧留在T1。

　　邱嘉臣在接受包括澎湃新闻在内的媒体采访时表示，此次转场后，T2预计1天将承担1300个航班，白云机场近60%航班会转至T2。作为主基地公司，南航将承担T2航站楼90%以上的旅客运输量。

　　据白云机场二号航管公司运行管理部项目经理姜洋介绍，白云机场T2航站楼共有4层1层为国际国内到达区，2层为国内出发到达混流区和国际到达区，3层是旅客集中出发区和安检区，4层是配套餐饮和高端服务区。

　　其中，2层有专门中转通道，旅客若购买了南航通程机票，可以不需要提取行李，直接完成站内中转。

　　航站楼占地面积65.87万平方米，综合交通中心22万平方米，建筑面积共计88万平方米。其中，综合交通中心是目前华南地区最大的综合交通枢纽中心。

　　据广州白云国际机场股份有限公司董事长、党委书记邱嘉臣介绍，T2航站楼的设计容量为年旅客量4500万人次，随着T2投入使用，2018年白云机场预计将成为国内继北京首都机场、香港国际机场、上海浦东机场后，中国第四家年旅客吞吐量突破7000万人次的机场。

　　南航未来将加大力度增开从广州出发的二类国际长航线

　　据南航方面数据显示，目前其在白云机场投放运力超过200架，2017年承运旅客3176万人次，占白云机场总吞吐量的近55%。广州枢纽中转旅客达到408万。

　　据南航股份公司地服部总经理黄娅透露，在今年夏秋航季，南航计划加开航线，新开广州-罗马、广州-拉合尔、广州-昆明-伊斯兰堡等国际航线，并加密已有航线密集度，比如广州-多伦多将加密到每周7班。

　　在北京新机场布局方面，黄娅表示，在承担北京新机场航空旅客业务量40%目标的基础上，到2025年，南航计划在北京新机场投入飞机250架，人力资源布局2万人，日起降航班超过900班次，并加大长洲际航班(尤其是欧美航线)的力度。

　　问及南航是否计划在北京新机场新开和国航同样的二类国际长航线，黄娅肯定地表示，正在积极申办和努力中。

　　与此，黄娅还表示，南航从广州出发的二类国际长航线的比例未来也肯定会增加，会加大力量投放。其中，南航在国内独家引进的A380机型将在双枢纽运行后利用率更高，布局更好。

　　对于目前和南航达成代码共享的美国航空，黄娅表示，会为美航在国内争取更好的航线、时段资源。，属于天合联盟的南航，除了盟内合作良好外，未来也不排除与联盟以外的航空公司加强合作。

　　T2便捷化设施自助行李托运、同层中转、过关零打扰

　　据白云机场二号航管公司运行管理部项目经理姜洋介绍，白云机场T2共设置了120台自助值机、52台自助行李托运设备，每天可以支持2.8万旅客、5000个行李托运需求。

　　值得注意的是，自助行李托运设备将实现托运操作平均2分钟内完成，且若行李超重，旅客可通过微信、支付宝扫码方式实现逾重行李费自助付费。

　　行李自助托运设备

　　同层中转也是航站楼设计的亮点之一。据南航股份地服部高端客服经理陈浩瀚介绍，同层中转意味着以往常规的登机口不仅仅有出发的功能，还有到达的功能。对于中转的旅客，特别是国内转国内的旅客，意味着从登机口出来后不需要再过别的安检，可直接在同层找到相应登机口登机，减少了原本转换楼层需要的衔接时间。

　　在海关安检方面，白云机场T2则实现了零打扰的过关环境。据广州白云机场海关旅检处处长杨杰介绍，这意味着让绝大多数守法的旅客感受不到被查验，而实则已经通过后台的预检进行了风险研判。

　　该项体验实现的背后，是白云机场做到安检所有通道口的X光机海关都可以使用，实现信息、数据、图像共享，只要一次过行李，其余所有环节都能看到。

　　杨杰表示，这一技术至少能为旅客减少三分之二的时间，因为卫生检疫、检验检疫和海关对行李的查验环节完全合在一起，如果一个环节有怀疑就共同进行开箱检验，通过自助通关系统就可找到行李有问题的旅客。

　　海关自助通道

　　对旅客而言，行李是否有问题在中转时刷登机牌就可立即知道——如果没有问题直接通行，有问题红灯亮起。

　　“在T2航站楼中转大厅，候检行李3分钟内准确送达，旅客刷登机牌3秒自助通关，守法旅客再也不用花时间在中转地等待提取托运行李，再拖着大包小包去国内出发办理值机手续，人均通关时间至少节约了30分钟以上。”杨杰表示。

　　而对于走私分子，由于采用了全国旅检现场首个RFID行李追踪技术和技术，并开发利用行李追踪系统，通道感应器自动提示技术，辅助关员可以快速锁定高风险行李，精准布控走私分子。