长城汽车安全性怎么样，长安哈佛汽车在安全方面做的如何？

　　出行最主要的是一定要安全，只要安全，别的都可以抛弃，比如舒适性比如颜值！今天就和大家来聊聊长城汽车安全性，看看长安主打的哈佛系列的汽车在安全方面做的怎么样！毕竟，现在汽车的舒适性和颜值都不错，唯独安全与否不好判断！

　　长城汽车安全性怎么样？

　　长城汽车是1984年成立的中国汽车品牌，总部设在保定市，主要生产皮卡， SUV汽车，新能源汽车、轿车等。长城汽车是H股上市的第一家民营汽车企业，是中国最大的专业SUV工厂和跨国公司。

　　长城汽车拥有四个品牌长城， 哈弗， WEY和纯电动品牌欧拉;

　　长城品牌主要覆盖长城车和皮卡车型，主要产品有长城C30、风骏房车和风骏皮卡;

　　哈佛品牌于2013年实现独立，现已形成大中小高中低多规格多品种的哈佛家族;

　　WEY品牌WEY品牌成立于2016年，在中国打造了豪华SUV品牌——WEY;

　　欧拉品牌长城纯电动品牌欧拉成立于2018年。

　　那么长城汽车安全性究竟怎么样？以哈佛H6为例，让我们一起来了解一下

　　哈H6配备了由主副驾驶员气囊、前侧气囊和侧气帘组成的六个气囊，以保证驾驶员和乘客全方位的安全。本次翻滚试验中，车身侧面与地面发生碰撞，侧气囊和侧空气幕的打开有效防止了碰撞对乘客的伤害。新哈H6升级配套侧气囊采用OPW一体式侧空气幕，保压性能提高到500ms以上；侧气囊设计了新的概念和折叠形式，覆盖了多种假人的保护，增加了保护面积。

　　对哈H6的安全性能进行了20多次结构优化，车身结构全面升级。在整个车身中，高强度钢的应用比例达到65%，而热成型材料的应用比例达到8%。在车身结构中，热成型钢通常由外部钢板包裹，集中主要夹在a柱和B柱之间，用于加强整个车身的刚度。高比例高强度钢的应用可以有效增强车身的强度，在面对意外事故时为车内成员提供更安全的保护。

　　除了这些“足够硬”的部分，哈H6的身体也有一些结构设计，但它是“软的”。前保险杠横梁上的吸能盒是车架上的“软件”，是基于行人安全的考虑。通过优化车辆前部的形状和刚度，设计独特的缓冲结构来控制行人的冲击能量，实现行人保护。

　　看到这里，大家觉得长城汽车安全性怎么样呢？如果是你，你会买长城汽车吗？