双十一快递涨价了吗，快递涨价的原因是什么？

　　今年的双十一刚刚过去，很多剁手党就利用这双十一买了很多东西。大量订单导致快递包裹数量激增，那么，双十一了吗？

　　双十一快递涨价了吗？

　　双十一快递涨价大家已经心照不宣了，每年11日，似乎快递公司都会集体提价，这已经成为行业公开的秘密，至于统一对外讲话，自然很简单，比如订单激增，车辆、物资、材料的运输，人员短缺都需要额外的成本，所以涨价是必然的。

　　一些商家表示，从11月12日起，中通正常送货每公斤4.5元的快递费将上调至每公斤7.5元，如果快递寄到北京或上海，每公斤的快递费将在7.5元的基础上增加2元。这个成本对于普通平台来说是好的，对于有很多扁平化领导的沉陷电子商务来说是非常困难的。

　　对于中小店铺和商家来说，比如客户价格低，以及很多以薄利多销为主导的产品，快递的涨价让他们左右为难。如果他们接受涨价，他们将失去一个单一的价格，如果他们不接受涨价，他们将不得不暂停营业。用户的流失和后端工厂的关闭会带来更多的损失。

　　人们普遍认为，“双11”期间快递数量的快速增长导致物流压力大、成本上升。一些专家在采访中也指出，过去快递公司普遍追求规模上的低成本竞争，但现在快递行业的利润持续下降，为了保证相应的服务质量，快递公司考虑自身成本，适当提价是合理的。

　　快递涨价的原因是什么？

　　2019年，【()、】(002352.SZ)为了解决业务量低水平增长的问题，突破性能瓶颈，放下身段，争夺电子商务部件，新一轮价格战打响。

　　从2019年6月起，顺丰控股单场门票收入呈现逐年持续下降的趋势，2019年1月公司单票收入25.01元，2020年1月19.70元，同比下降5.31元，2020年4月，继续下跌至18.82元；2019年全年，公司快递业务单票收入21.93元，较2018年的23.26元下降1.33元；2020年前4个月，公司单票收入18.64元，较去年同期的23.73元下降5.09元。

　　不怕通达涨价，就怕，顺丰控股玩了大票，所以其他快递公司不得不跟着去。

　　2019年，圆通速递的快递业务单票收入2.95元，较2018年的3.44元下降0.49元；2020年前4个月，公司单票收入2.58元，较去年同期的3.28元下降0.70元，申通快递的趋势也是如此。

　　【()、】(002120.SZ)2018年下半年调整业务结构，快递全流程整合范围变宽，导致2019年单票收入增加，属于特例。

　　到2020年，公司的单票收入也将下降，2020年前4个月，该公司快递业务的单票收入为2.50元，较去年同期的3.38元下降0.88元。

　　四通一达的单程票收入本来就低，被迫降价叠加突发事件的影响，逐渐变得有点不堪。，5月初有一个集体提价计划四通一达等快递公司宣布，由于全国高速公路恢复收费，将调整快递服务的优惠价格范围。

　　虽然由于用户的抵制而被取消，但快递公司提价的动机其实很简单在单票收入整体下降的，快递公司的整体运营成本却在上升。

　　最典型的申通快递，2017年至2019年主营业务毛利率分别为18.45%、16.24%和10.37%，销售费用、管理费用、财务费用和研发费用分别占营业收入的2.38%、2.42%和3.16%；这种“毛利下降，费用上升”的情况直接影响了他们的利润2019年，圆通速递、韵达股份和申通快递的营业收入分别增长了13.42%、148.30%和35.71%，归母的净利润分别增长了-12.41%、-1.88%和-31.72%。

　　，四通一达几乎到了不得不提价的时候了，就算现在不涨，以后一段时间还会涨。就算现在不行，以后也悄悄涨。

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