如何更好地实施贡献共享单车政策 有待进一步地考证

　　连日来，共享单车存在的一系列城市管理问题引起社会强烈关注。昨日，记者从郑东新区管委会了解到，郑东新区在日常城市管理中发现共享单车存在乱停乱放，占压城市道路等问题，，东区按照有关规定对乱停乱放的共享单车进行了集中存放，下一步将约谈共享单车公司拿出具体可行的管理方案。

　　据了解，目前OFO公司在东区公共区域投放了共享单车，但由于事前没有和政府管理部门对接，造成其投放数量、布局及管理模式等消息无法掌握。，在日常城市管理中，城管部门也发现共享单车存在乱停乱放，占压城市道路，无人管理等问题，群众对其规范化管理的要求日渐强烈。目前，全国共享单车品牌约为20家，如果无序管理必将造成多家公司井喷式投放车辆，随后引发乱停乱放、影响市容市貌、增加道路交通压力等诸多问题。

　　郑东新区管委会相关负责人告诉记者，共享单车属于新生事物，单车公司只是从理论层面上讲要对租车人进行约束，但实际上还是缺乏有效管理，共享单车的管理制度存在缺陷。政府对新生事物不持否定态度，只是希望依法规范共享单车管理，通过企业、政府、社会共同努力，为市民创造良好的交通出行环境，下一步将约谈共享单车公司拿出具体可行的管理方案。

　　业内人士认为，共享单车的无序发展不仅是资源浪费，更会成为城市管理的顽疾。上海、北京、南京、厦门、成都、杭州等共享单车进驻较早的城市也出现过共享单车无序管理造成混乱的问题，政府部门均依法采取了相应管理措施，这也是共享单车健康发展的必由之路。