三元电池受追捧 相关公司收益

　　春节前夕,工信部等四部委联合发布的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,进一步提高了高续航里程和能量密度的新能源汽车补贴标准。由于新能源汽车中所用的三元电池技术路线契合上述要求,业内人士预计，中所用的三元电池更加符合这一技术路线，这对上游锂、钴价格的持续拉动作用明显。

　　2017年以来，随着三元材料电池在动力电池领域安全性的大幅提高，加之国家相关政策向高能量密度动力电池倾斜，以及消费市场对于长续航里程的迫切需求，高镍三元材料展示了其高能量密度的独特优势，未来一段时间里，三元材料电池将成为动力电池市场主流已是业内共识。

　　据了解，目前 （002594）、天津力神、宁德时代、（002074）等多家知名电池企业均已加入高镍三元研发行列，也代表了未来一段时间内动力电池技术路线的发展趋势。

　　 汽车行业分析师认为，由于政策对续航里程要求的提升，2018年大量A00级乘用车将实现从150公里续航里程到200公里续航里程的升级，单车电池用量增加；A级车型续航里程也将提升至350公里-400公里，单车电池需求量也料将大幅提高。根据测算，2017年动力电池需求量在36GWH，比上年同期实现20%增长；预计2018年动力电池需求量在45GWH-50GWH，比上年同期实现30%-35%增长。

　　随着三元材料电池在乘用车和物流车领域的大规模应用，导致钴的需求大幅提升，国内钴价不断攀升，增长幅度近3倍，报价接近每吨60万美元。相关市场人士预计，钴价料将达到每吨80-90万美元。

　　2017年三元材料电池在国内新能源汽车市场的装机量为16.04Gh，占全年总市场装机量的44.01%。其中新能源专用车占三元电池市场装机的比例为34.94%；新能源客车装机只占0.2%，几乎可以忽略，而新能源乘用车占三元电池市场装机的比例为64.86%，占到一半以上。由此可见三元电池在国内新能源乘用车领域有着领先优势。

　　 、国轩高科等公司提前布局三元电池

　　杉杉股份（600884）根据高工锂电数据,2016年中国锂电池正极材料产量达到16.16万吨,同比增加43%。其中三元材料产量5.43万吨,同比增加49%,钴酸锂产量3.49万吨,同比增加9.4%,磷酸铁锂产量5.7万吨,同比增加75%。从市场规模来看,2016年我国锂电池正极材料市场规模为208亿元,同比增长54%。2016年中国锂电池负极材料产量12.25万吨,同比增加68%。从市场规模来看,2016年我国锂电池负极材料的市场规模为66.39亿元,同比增加64%。2016年全国电解液销量达到8.84万吨,同比增加40%,从市场规模来看,2016年全国锂电池电解液的市场规模为58.61亿元,同比增加86%。

　　国轩高科专注技术驱动。公司始终以研发为导向,创新驱动,持续加大研发投入,以核心技术研发提高产品品质并占领市场。2015年合肥国轩积极通过技术研发产业化提高产品核心竞争力,重点完成了磷酸铁锂电池能量密度提升、复合三元电池产业化、高电压高容量的富锂锰材料等科研项目研究,加大研发硬件平台建设,投资引入国外高科技设备建设电池及相关配套产品的系统测试实验室,为公司的未来发展奠定了坚实基础。