华为自动驾驶技术首秀，无人驾驶概念是否会迎来一波新的牛市？

　　4月18日，在华为智能汽车解决方案BU新品发布会上，华为智能汽车解决方案BU总裁王军表示，华为要持续加大对汽车行业的投入，今年在研发上的投资将达到10亿美元，未来每年保持30%左右增长，研发团队超过5000人，其中自动驾驶团队超过2000人。华为将发布五个新产品，涵盖智能座舱、计算平台、雷达、自动驾驶开放平台和热管理系统。

　　根据国家智能网联汽车创新中心最新发布的《智能网联汽车技术路线图 2.0》，PA（部分自动驾驶）、CA（有条件自动驾驶）级智能网联汽车未来10年渗透率将超过70%，HA（高度自动驾驶汽车）将实现规模化应用，国内自动驾驶前装市场有望达到千亿美元量级，开启智能网联汽车产业的黄金10年。随着阿尔法S的发布，华为从硬到软的自动驾驶结局方案版图已经显现。随着华为等科技巨头持续的投入，智能驾驶时代加速到来。

　　近期相关无人驾驶其它事件：

　　国内巨头纷纷切入造车领域，其中华为最新宣布将赋能三大车企造车。

　　3月29日，雷军在小米发布会上正式宣布造车，并在随后指出小米的车预计3年后推出，价格区间10-30万元。

　　4月12日，华为在分析师大会上表示，华为将联合北汽、长安和广汽三个企业，将合作打造三个汽车子品牌，华为主要打造汽车智能化系统，并且华为首款HI（华为智能汽车解决方案品牌）——阿尔法S将于4月17日交付，算是华为真正联合造车企业打造的首款落地车型。

　　另外，有报道称，滴滴开始启动造车项目，目前团队已经开始从车厂挖人。其自动驾驶子公司计划在自研以外尝试新的路径，并开启新的自动驾驶卡车业务。4月14日盘中，滴滴自动驾驶宣布获得北京市智能网联汽车政策先行区路测牌照。

　　小米、华为和滴滴等软件运算能力强劲的企业加入造车领域，预示着电动车发展即将进入下半年场，汽车智能化产业即将迎来加速发展。

　　2021上海车展即将开幕，集中展示智能化新变化。

　　2021上海车展于4月19日开幕，车展以“拥抱变化”为主题，集中展示汽车在智能化及数字化上的新变化。

　　上海车展是国内最高级别的车展之一，共吸引了1000家企业参展，届时造车新势力和传统车企均有众多L2+级重磅车型亮相，预计将进一步催化汽车智能化的商业进程。

　　美国自动驾驶第一股于4月15日在美国上市。

　　主营业务为无人驾驶卡车业务的图森未来于2021年4月15日登陆纳斯达克，这家卡车自动驾驶企业或将成为自动驾驶领域第一股，引发社会关注。

　　这些密集的事件表明：随着产业链的发展，汽车智能的商业化正在逐步落地，产业轮廓也越来越明显，汽车智能产业将逐渐从之前的概念期步入业绩兑现期。

　　而在今天的盘面上，无人驾驶领涨两市，其下个股掀起涨停潮。

　　从空间趋势上来看，无人驾驶3月9号在极反通道蓝色下轨线获得支撑后止跌，3月25号再次回踩蓝色下轨线确认支撑，今日快速拉升挑战极反通道生命线，如能突破生命线并有效站稳，无人驾驶将进去强势区域，也将打开新的上涨空间，如不能突破则短期注意回调风险。

　　从时间周期上来看，无人驾驶在3月5号时间窗口（绿色竖线）结束快速下跌，随后开始箱体震荡，在4月13日时间窗口（黑色竖线）启动拉升，接下来的时间窗口为4月23号和5月10号，届时可以重点关注此处的动向。

　　综合来说，无人驾驶在4月13号时间窗口开始启动拉升，已经达到极反通道日线生命线的压力位，如能突破并有效站稳此线，趋势也将转强，并打开新的上涨空间。之后可重点关注4月23号和5月10号时间窗口处的动向。反以观往,覆以验来;反以知古,覆以知今;从大周期来看，从2020年2月底到3月底的下跌结束之后，开启了一波大涨行情，而今年2月和3月也走出了同样的行情，那么之后是否会复刻去年的走势，走出一波大涨行情呢？让我们拭目以待。