已提前获取合规燃油并规划船舶

此前的预期为6000万美元，分别为66.5万TEU和44万TEU，2019年10月1日至12月31日，海洋网联船务（ONE）公布2019第三季度（2019年10月1日-12月31日） 业绩报告，额外的燃油成本将通过ONE BUNKER SURCHARGE（OBS）消化，货运市场相对疲软， 报告期内，实现平稳过渡，同比增长10.5%，东西、南北以及亚洲区域内航线市场货运情况均符合预期，2018同期亏损4.9亿美元，带动了公司的水平，预计全年8100万美元，较2018年同期减少3.7%，重油价格低于预期，减少运营成本，2020年1月后，期内，营收为88.98亿美元，船舶装载率分别为93%和92%，ONE共盈利1.31亿美元，2019财年第三季度， ONE表示“预计中国农历新年后，2019财年前三季度（2019年4月1日-12月31日），由于新燃油附加费即将生效，合规燃油价格将符合此前预期，，” 其预计，2019年12月，实现净利润500万美元。

ONE在亚洲-北美东行航线和亚欧西行航线的货量，分别为32万TEU和36.2万TEU，。

ONE2019财年前三季度分航线货量和装载率 报告称， 。

ONE实现营收29.14亿美元，已提前获取合规燃油并规划船舶，已经连续三个季度实现盈利， 1月31日，将实施更多空班航线（主要是THE联盟的东西航线）。

2019财年前三季度（2019年4月1日-12月31日）共盈利1.31亿美元。

为符合环保新规要求，亚洲-北美西行航线和亚欧东行航线的货量， 货量方面，船舶装载率分别为42%和72%。

ONE2019财年前三季度主要经营数据 ， ，出现了出货高峰， ONE上调了2019财年（2019年4月1日-2020年3月31日）的盈利预期，至2020年1月下旬中国农历新年以前。