9.3万台！比亚迪1月新能源车卖爆了 股价应声大涨 新能源汽车的第

　　2022年首月，我国新能源汽车销量迎来开门红！比亚迪作为龙头企业，1月份销量一骑绝尘，新能源车销售92926台，超“小理哪蔚”一倍。

　　据比亚迪相关负责人透露，2022年新能源车的销量目标为150万辆。由此可见，1月单月销量已完成全年销售目标的6%。

　　截至2月4日港股午间收盘，集体大涨。比亚迪股份涨超6%，理想汽车涨超12%、小鹏汽车涨超9%、吉利汽车、长城汽车涨逾2%。

　　2022年新能源汽车销量开门红

　　2月3日，比亚迪官方公布乘用车1月全系销售95180台，同比增长126.1%；新能源车销售92926台，同比增长367.6%。其中，DM车型46540台，EV车型46386台。新能源乘用车累计销售超160万台。

　　具体车系方面，1月，汉全系销售12780台，累计销售超17万台，其中汉EV同比增长8.1%；唐全系销售9060台，累计销售超30万台，其中全新一代唐DM同比增长481.3%；宋全系销售22449台，累计销售107万台，其中宋EV同比增长3093.3%；秦全系销售26542台，累计销售53万台，其中秦PLUSDM-i环比增长6.7%；元全系销售8596台，同比增长1643.6%，累计销售超23万台；e系列销售4364台，累计销售超8万台，其中e2同比增长235.1%；海豚销售10602台，环比增长5.9%，累计销售超4万台。

　　造车新势力也在加速追赶。1月份，小鹏汽车交付12922辆，同比增长115%，连续5个月交付量破万；理想汽车交付12268辆，同比增长128.1%；哪吒汽车交付11009辆，同比增长402%，连续3个月单月交付量破万；蔚来汽车交付9652辆，同比增长33.6%；零跑汽车交付达8085辆，同比增长434%，实现交付量连续10个月同比增长超200%。

　　东吴证券预计，2025年国内新能源车销量将超过1000万辆，电动车渗透率超40%，2020-2025年复合增速达到54%，对应2025年国内动力电池需求约534GWh。

　　终端售价纷纷上调

　　受上游锂矿等电池原材料涨价影响，叠加2022年新能源汽车补贴退坡，整车厂近期纷纷通过提价疏导成本压力。

　　1月21日比亚迪官方消息，因原材料价格大幅上涨以及新能源购车补贴退坡等影响，比亚迪汽车将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为1000元-7000元不等。此次调价于2月1日起生效，在此之前付定金签约的客户不受此影响。

　　之前，特斯拉已经率先宣布提价。2021年12月31日特斯拉中国官网显示，Model 3后轮驱动版价格调整为26.5652万元，与此前售价相比上调1万元；Model Y后轮驱动版价格调整为30.1840万元，与此前售价相比上调2.1088万元。

　　东吴证券指出，2022年是新能源汽车承上启下的关键时刻，上半年无法忽视提价对需求观望的影响，下半年重视供给和需求正循环开启的爆发力。

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