奥园美谷估值（奥园翡翠东湾）

1、铁道部为什么要改成中国铁路总公司？

看来他们把铁道部改成中国铁路总公司，是要把中国铁路总公司推上市，因为上市后，可以融资，融资后就可以扩大经营，推动中国铁路的高速发展，这确实是个好办法，这要比原来的中国铁道部的经营方式好多了，看来，中国铁路总公司这块小蛋糕，在不久的将来会变成一块大蛋糕，看来现在的中国铁道部肯定是亏损很大，面临倒闭的困境，也只有变成上市公司，才能让它摆脱倒闭的危险，把一个面临倒闭亏损的企业转变成赚钱很赚钱的上市公司，这实在是个好方法，只是为什么中国铁道部成立这么多年来，怎么就从来没有想过要转变经营方式呢，到底是先前这些人太笨太懒，还是现在接手的人太聪明太能干太有本事了呢。反正中国铁道部的改变是已经的事实了，看来，中国铁路高铁将进入一个非常良好的发展阶段，以后中国百姓乘火车票价也肯定要降下来了，因为这个铁路总公司赚钱了，就可以用这些利润给百姓作出票价方面的让步了，中国百姓有富了。
把国有企业改制成上市公司，让它由亏损变成赢利，这也不失为一种对所有目前中国国有企业的一种解救方法。现在对铁道部的改制，只是小试牛刀，如果这次的铁道部改制成功了，那么对其它国有企业的改制都可以依法泡制，同样把它们一家家地上市，这样整个中国国有企业都可以获得新生，这样一来，中国经济的整个面貌将发生很大的质的改变。跟铁道部有相同的性质的还有国家电信部，邮电部，航空部，航海部，环保部，卫生部等等，真的有很多可以推上市的国有部门。
真的希望铁道部的改制，可以给中国其它部门的发展开拓出一条最新的良好的开阔的发展大路。

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3、创业公司的股权架构应该怎么分配

怎样的股权结构设计是合理的？创业者又应该注意哪些问题？如下8个股权结构设计中值得注意的数值供创业者参考
1、创始人持有公司30%以上的股权较为合适。
A股上市规则规定，如果公司有一个人直接或者间接持有30%以上股权，可以认定公司有实际控制人。最大创始人持股比例大于其他联合创始人之和，可以避免出现两个创始人股权比例太过接近，对一件事情有不同意见时产生争议。
海外很多时候实际控制人不需要持股30%以上，其持股比例可能只有百分之十几甚至几，但依然能够控制公司，因为其可以对股票设置不同类别。比如A类股票持有者1人可以投20票，B类股票持有者1人只能投1票，这样实际控制人在表决的时候就有更大的话语权。
2、联合创始人和员工一起持股30%以上。
这样的持股比例既能使联合创始人个人持股保持与创始人较大差距，也能让创始团队总体持股超过60%，保障对公司控制的主动权。
3、投资人股权占比30%-40%。
除去创始人、联合创始人和核心员工持有的股权，剩下的为预留给投资人的股权。
4、创始团队控制公司50%以上股权比较合适。
此时关于公司经营的所有事项创始团队都可以直接进行决策。比如公司优先发展什么，计划做什么，如果创始人带领员工持有50%以上的股权，就能对这些经营事项进行决策。
5、创始团队可以争取控制公司66.7%以上股权。
此时创始团队能够控制公司所有资本类型事项。比如引进新股东，增资减资，股权转让，公司合并、分立，章程修订等跟资本运作相关的重大事项，这些事项都需要三分之二股东投票通过。
假如创始人持股30%以上，联合创始人和员工持股30%以上，加起来能达到66.7%就非常安全，即使投资人有其他意见，只要公司的人齐心协力，仍然可以执行自己的方向。
6、互联网公司一般预留10%-15%的期权池。
这是60%互联网创业公司的选择。特别是对于那些已经发展到一定阶段，但还没有成熟，大概是A轮到C轮之间的公司。
7、天使轮投资人持股最好不超过20%。
比较典型的天使投资机构，常见的投资比例是20%。这样的比例保证了天使投资人在以后公司不断融资的过程中，持股比例不会降得太快，即使再融资几轮，持股比例稀释到10%或者5%都非常难，如果公司成长起来，获得利益依然比较多。
对于创始人，公司第一次融资时股权的价值最低，此时卖掉的股权越多，以后股权价值高了，损失的利益越多。应避免天使投资人控股公司。1号店就是一个典型的例子，第一次融资时出让了80%股权，最终被京东收购，整个过程创始团队没有话语权，因为第一次融资出让了过多的股权。
8、员工持股一般不超过25%。
技术驱动或创意驱动的公司，往往高度依赖人才，这类公司为了招纳更有竞争力的员工，为员工预留的期权池一般超过15%。但员工持股比例不能过高，因为员工持股比例增加的，创始人持有股份就会变少。
以上就是经邦根据你的提问给出的回答，希望对你有所帮助。

4、投资性房产中，房地产企业如何区别什么是投资性房地产？

区分投资性房地产主要是从资产用途划分的，或者说是根据持有的目的不同而划分为不同性质的资产。