特锐德(300001.SZ)：通过特来充电网两层安全防护技术体系 可有效
互联网5月12日丨特锐德(300001)(300001.SZ)公布，2019年05月11日，公司的全资子公司特来电新能源有限公司(特来电”)在青岛市崂山区松岭路336号中国新能源生态科技馆，召开了“面向新能源车安全的充电网两层防护技术”鉴定评审会并进行了发布。来自国家工业和信息化部、中国电动汽车产业技术创新战略联盟技术委员会、中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国电动汽车充电基础设施促进联盟、中国动力电池产业创新联盟、中国电力企业联合会多位行业知名专家，以及来自一汽、上汽、长安、广汽、东风、北汽、比亚迪(002594)、吉利、长城、宇通、金龙、金康、蔚来、威马、奇瑞、宁德时代、亿纬锂能(300014)、天津力神、国轩高科(002074)的20余位研究院院长和技术安全专家，参加了本次会议。
由25位顶级专家组成的鉴定委员会鉴定结果为：
特来电“面向新能源汽车的充电网两层安全防护技术”，建立了充电网大数据的19个安全模型，在国际上首次提出并实现了充电网对动力电池的冗余安全防护，防护范围在空间轴扩展到充电侧、能源侧、用户侧，在时间轴上实现了向电池全生命周期的扩展，构建了多角度、多维度、系统化的电动汽车充电安全模型，并进行云端大数据的学习和进化，使得充电过程及汽车安全隐患做到可监视、可预警、可控制、可追溯。
特来电通过充电网的实时数据采集，建立了国内迄今为止规模最大的汽车动力电池充电过程数据库。
该成果在特来电充电服务网络上开展了大规模应用，2018年有效预警并阻断可能发生事故的充电安全隐患16起，降低事故发生率达65%，大幅减少了电动汽车充电起火事故，对电动汽车的充电安全和产业发展具有重大意义和重要推广价值。
鉴定委员会认为：项目成果“面向新能源汽车安全的充电网两层防护技术”达到国际领先水平。
鉴定委员会的鉴定评审结论揭示了：通过特来充电网两层安全防护技术体系，可以有效减少电动汽车烧车事故65%！大幅减少了电动汽车充电起火事故，对电动汽车的充电安全和产业发展具有重大意义和重要推广价值，项目成果达到国际领先水平！
新能源汽车产业的发展已是大势所趋，但新能源汽车的安全问题已经成为悬在行业、汽车企业、电池企业头上的一把刀。一方面，动力电池不断追求更高比能量和更大充电倍率，导致安全隐患增加；另一方面，早期不成熟的新能源汽车已经运行几年时间，逐步进入高危期。根据国家质检总局的统计结果显示，2018年全国总共发生电动汽车起火事故40多起，令行业及政府高度警惕和紧张。
2019年5月10日，工业和信息化部组织召开加强新能源汽车安全管理电视电话会议，副部长辛国斌出席会议并讲话指出，安全是事关新能源汽车产业持续健康发展的第一要务。如何大幅度降低新能源汽车的烧车事件，提高电动汽车安全已经成为整个产业链亟需解决的难题。而通过充电网对电动汽车充电时的数据异常判断和大数据分析，是保障电动汽车安全的有效方法，充电网将成为电动汽车的安全保护神。
电动汽车一旦着火爆炸将无法控制，事后灭火事倍功半、无济于事，必须把可能的烧车事故控制在萌芽状态，电动汽车电池如果没有电或电量少，一般不会出现燃烧爆炸事故，由于电池系统质量缺陷或者BMS设计缺陷等原因，烧车事故多发上在充电过程中和充满电后，特来电充电网两层安全防护技术作为充电安全的保障体系，首次打破了电动汽车动力电池安全完全依靠BMS管控的传统观念，在空间轴扩展到充电侧、能源侧、用户侧，在时间轴上实现了向电池全生命周期的扩展，构建了多角度、多维度、系统化的电动汽车充电安全模型，并进行云端大数据的学习和进化，使得充电过程及汽车安全隐患做到可监视、可预警、可控制、可追溯。
特来电目前已经与宁德时代、比亚迪、奇瑞、长安、一汽、广汽、东风，领跑汽车、华人运通等众多车企和电池企业签署了战略合作协议，在保证用户隐私的前提下，打通相关的充电安全数据，实现数据的互联互通，并在充电安全事故的分析上通力合作，建立一套面向大数据的新能源汽车及电池全生命周期追溯体系。
据特来电大数据云平台统计，在2018年特来电的5300万笔订单中，特来电防护体系共防范了32万次的不安全充电，安全防护比达0.6%，避免烧车事故16起，降低事故发生率达65%；而2019年1月-3月，充电安全两层防护技术也已经预防了多起重大事故。
特来电面向新能源车安全的充电网两层防护技术体系的建立，将有效打通车企、电池企业、用户的产业链，可以从源头上采集、分析和解决电动汽车安全的头痛难题，事先控制、避免烧车事故，解除用户、车企、电池企业和政府的后顾之忧，让充电运营企业、车企、电池企业、政府深度协同，共同维护行业的安全，共同推动新能源汽车事业的发展。该防护体系的建立也将成为全球第一个电动汽车充电安全的基础技术架构，让电动汽车充电安全成为汽车工业的一个重要技术研究分支，促进电动汽车产业全面、健康发展。