铁路基准股基本股的区别(曲线上股为基准股)
1、在铁路轨道中,什么叫侧股,什么叫直股?有什么联系.
在铁路轨道中,起到更改线路走向的设备叫做道岔。从一个方向来车以后,可以经过道岔,选择去两个方向中的一个。通常情况,道岔开通方向一个是水平直线的,另一个是有一定弯度的弧线的轨道。
如果道岔开通的方向为直向位置,那就是说,列车是经道岔的直股运行的。如果是开通有一定弯度的弧线的轨道的话,那就是经道岔弯股运行,也可以说是经侧向运行。
在火车运行速度上,对这两个方向有明确的规定的。直股运行速度允许很快,可以到100公里以上,而弯股规定速度非常低,一般的道岔允许不超过30-40公里,目前最大应该是不超过85公里。
2、铁路钢轨左右股如何区分
面向顺线路里程方向站立,左侧的即为左股,反之为右股。无缝线路左右股区分是一样的。
3、铁路“股道”的意思是什么?一股道是几根铁轨?
中国铁路的钢轨基本都是两个钢轨,所谓股道是一种专用名词,在车站站台中用来停车的,叫做股道,有道岔的叫做道岔区段,没道岔又不在车站站台的叫做无岔区段。
都是两根轨
单线和双线(也是复线)只是股道命名不一样
单线铁路 由站房开始,向外侧顺序编号 , 股道编号
复线铁路 线 由正线开始向两侧顺序编号,上行为双号,下行为 单号
4、铁路的股道是什么概念?一股道究竟几根铁轨呢?谢谢
中国铁路的钢轨基本都是两个钢轨,所谓股道是一种专用名词,在车站站台中用来停车的,叫做股道,有道岔的叫做道岔区段,没道岔又不在车站站台的叫做无岔区段。
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5、上证指数中的基准指数什么意思?
该指数的前身为上海静安指数,是由中国工商银行上海市分行信托投资公司静安证券业务部于1987年11月2日开始编制的。而上证综合指数是上海证券交易所于1991年7月15日开始编制和公布的,以1990年12月19日为基期,基期值为100,以全部的上市股票为样本,以股票发行量为权数进行编制。其计算公式为 本日股价指数=本日股票市价总值÷基期股票市价总值×100 具体计算办法是以基期和计算日的股票收盘价(如当日无成交,延用上一日收盘价)分别乘以发行股数,相加后求得基期和计算日市价总值,再相除后即得股价指数。遇上市股票增资扩股或新增(删除)时,则须相应进行修正,其计算公式调整为 本日股价指数=本日股票市价总值÷新基准股票市价总值×100 式中新基准股票市价总值=修正前基准股票市价总值×(修正前股票市价总值+股票市价总值)÷修正前股票市价总值 随着上市品种的逐步丰富,上海证券交易所在这一综合指数的基础上,从1992年2月起分别公布A股指数和B股指数,1993年5月3日起正式公布工业、商业、地产业、公用事业和综合五大类分类股价指数。
6、铁路曲线下股是什么 那里是下股
列车在曲线上运行时产生的离心力,作用大都在上股,导致上股车轮轮缘摩擦上股内侧钢轨,所以产生侧面磨耗
7、铁路曲线下股是什么 那里是下股
列车在曲线上运行时产生的离心力,作用大都在上股,导致上股车轮轮缘摩擦上股内侧钢轨,所以产生侧面磨耗
K线图解
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