c919首飞在即 c919大飞机概念股一览

　　c919首飞在即 c919大飞机概念股精选推荐  两会期间，中国商飞C919总设计师吴光辉向外界透露，C919已在浦东机场进行了滑行测试，首飞在即。今日有媒体报道称，C919目前已进入首飞前的准备阶段，预计将在今年上半年实现飞上蓝天的梦想。

　　2015年11月2日，国产C919大型客机首架机在上海总装下线后，有关C919的工程进度一直被外界关注，特别是其首飞时间。

　　两会期间，中国商飞C919总设计师吴光辉向外界透露，C919已在浦东机场进行了滑行测试，首飞在即。今日有媒体报道称，C919目前已进入首飞前的准备阶段，预计将在今年上半年实现飞上蓝天的梦想。

　　虽还未正式首飞，但订单已接到手软。据中国商飞官网显示，C919大型客机用户达到21家，包括国内用户和国外用户，订单总数517架。

　　详细订单如下

　　国内共有242家大中型企业将参与C919客机的制造，其中，中航工业所属的7家企业为机体结构供应商，宝钢集团、中铝集团等16家企业为材料供应商，还有51家标准件供应商，以及大量产业链企业参与其中。随着C919的大规模交付和后续机型的研发，相关的金属材料、冶金加工、数控机床、动力控制等领域的众多企业，也将不断进入到大飞机产业集群中。

　　按照中国商飞之前的预测，C919 的市场空间超过1000亿美元。商用大飞机产业将拉动新材料、航电设备、航空发动机、冶金、高精数控等上下游产业发展，整个航空产业链市场空间或将超过万亿。

　　C919大型客机的机体结构主要包含机头、前机身、中机身-中央翼、外翼、副翼、中后机身、后机身、垂尾、平尾等，其中，中航工业集团旗下的成飞、洪都、西飞、沈飞、哈飞公司等承担了C919飞机大部件的主要制造任务。比如，机头由成飞公司制造，前机身和中后机身由洪都集团制造，机翼由西飞公司制造，后机身和垂尾由沈飞公司制造，前、主起舱门由哈飞公司制造。

　　值得注意的是，在这些主要供应商中，西飞、沈飞、成飞都属于中航飞机旗下公司，此前，中航飞机的主要收入来源军机， 然后是从波音、空客等飞机制造商处获得的零部件转包生产，民机业务的占比还很小，主要是新舟60飞机向国内外客户交付带来的收入贡献。

　　华创证券认为，可从三个方面挖掘大飞机产业链的机遇处于金字塔尖的整机集成商将长期处于行业垄断地位，是大飞机产业发展的最大受益者；系统级的综合供应商，通过与整机集成商建立风险合作伙伴关系，在产业链中也将占据一席之地；原材料领域技术壁垒较高，竞争格局相对稳定，且军民通用，市场空间广阔。相关个股可关注中航飞机（000768）、洪都航空（600316）、中航电子（600372）、成发科技（600391）、宝钛股份（600456）、抚顺特钢（600399）等。

　　，拥有中航复合材料合格供应商资质的日发精机（002520）、中航工业旗下航电系统平台中航电子（600372）、宝胜股份（600973）、全信股份（300447）、博云新材（002297）等未来也有望受益于大飞机产业的发展。

　　招商证券等券商研报预计，到2030年，全球对C919所属的单通道喷气客机的需求量约为14500架，而我国预计需求量约为2650架。按照中国商飞的预测，C919预计至少可销售2000架以上，按照每架5000万美元测算，C919的市场空间超过1000亿美元（约合6900亿元）。

　　更为重要的是，随着C919的生产和交付，相关的航空制造业上下游产业将得到快速发展，产业集群将加速成型，其整个市场规模将有万亿之巨。吴光辉表示，C919一旦正式交付，不但能够为我国航空产业带来巨大收益，还会促进我国航空产业的整体发展。目前，C919的生产、配套和组装涉及西安、成都、南昌、沈阳、上海等核心城市和周边地区的数百家企业。上述地区目前均已形成了初具规模的航空产业集群，随着C919的生产和交付，这些航空产业集群将实现进一步的快速发展。

　　附C919小知识

　　“C919”为什么叫这个名字？有什么寓意呢？

　　2009年1月6日，中国商飞公司正式发布首个单通道常规布局150座级大型客机，机型代号“COMAC919”，简称“C919”。

　　C919大事记

　　2006年1月，大型飞机项目被列为国家中长期科技规划的16个重大专项之一。2008年5月，中国商用飞机有限责任公司在上海揭牌成立，总部设在上海。2008年11月，C919项目启动。2009年6月，中航工业成飞/成飞民机完成了C919工程样机制造工艺总方案的论证和发布工作。2009年9月，C919外形样机在香港举行的亚洲国际航空展上正式亮相。2009年12月，C919工程样机正式下线。2012年11月，C919大型客机在珠海航展上获得中外6家客户共100架订单。2013年12月，C919大型客机项目机头部件首架实现装配下架。2014年7月，C919大型客机首架机机头部段在中航工业成飞民机装配下线。2014年9月，第一架C919大型客机在中国商飞上海浦东总装基地正式开始结构总装工作。2016年12月，中国商飞公司C919飞机首架机交付试飞中心。2017年2月，C919已基本完成机载系统安装和主要的静力、系统集成试验，进入首飞准备阶段，预计将在2017年上半年实现飞上蓝天的梦想。2017年3月，C919已在浦东机场跑道和滑行道分别进行了滑行测试，完成机载系统安装和主要的静力、系统集成试验。

　　C919对中国的涵义不只是一架飞机

　　一、 能造大飞机并且加入波音空客们的队列，这是中国装备制造能力的新高度。

　　二 、大飞机研发制造正带动中国新材料、新技术、新工艺等宽领域的创新升级。

　　三、 C919也是中国参与先进制造业国际合作的成果，是开放中国的一张生动名片。待C919完成首飞、量产后，它还要接受市场洗礼，在波音空客身旁努力找准、站稳自己的位置。

　　四 、越来越多像C919这类很“酷”的攻坚目标接踵出现，能把更多“酷酷的”年轻人吸引到装备制造业的舞台上。有了他们，中国制造才有未来。