发动机材料研发获重大突破 高温合金企业一览

【新华社报道】南京理工大学于近日举办新闻发布会，陈光教授团队在此会上宣布了一个重大突破：他们成功研制出了高温PST钛铝单晶。这一创新成果将材料的承温能力提升了高达150至250摄氏度，堪称发动机材料领域的一项重大突破。发动机叶片的主要材料一直以来是镍基单晶高温合金，但其承温能力的提升每达到25至30摄氏度便意味着新一代合金的诞生。作为飞机的核心部件，发动机的叶片承温能力直接关系到发动机的性能。

航空发动机被誉为飞机的心脏，其研发和制造一直都是全球工业领域的核心焦点。在此背景下，随着国航发的成立以及“两机专项”的加速推进，预计发动机研发将获得十年千亿级的专项补贴。全球航空及燃气轮机发动机高温合金和叶片的市场空间预计将达到惊人的1750亿元/年。

在上市公司的领域中，一些公司已经开始涉足这一领域并展开布局。宝钛股份和西部材料已经开始涉足钛合金、钛材的生产加工领域。其中，万泽股份更是以GE高温合金专家为核心组建了强大的研发团队。该公司研发的产品已经向中航工业进行了小批量供货并进行了中试，显示了其在该领域的实力和潜力。此次南京理工大学的研究成果无疑为这一领域的发展注入了新的动力，相信在未来会引发更多的技术突破和市场变革。

陈光教授团队研制出的高温PST钛铝单晶，其承温能力的提升，将有望为发动机的性能提升带来革命性的变化。未来，随着技术的不断进步和市场的不断拓展，我们可以预见航空工业将会迎来更加美好的发展前景。【摘要内容仅供参考，请以新闻详细内容为准】