地铁设计涨停预测，003013地铁申购上市后打新收益怎么样，有几个

　　今天（10月9日）是双节过后的第一个工作日，在这一天大家期待已久的【()、】003013也开始正式申购了！根据地铁设计的招股书来看，地铁设计申购发行价格为13.43元/股，中签号公布日期为10月13日，而上市时间未定！那么，地铁设计上市之后打新收益怎么样呢？最终能有几个涨停板呢？下面赢家财富网就带大家进行一下地铁设计涨停预测，当然大家也可以通过QQ详细了解。

　　我们赢家财富网在分析预测一只新股在上市后能有几个涨停板或者说打新收益是多少的时候，一般是从以下几个方面入手：

　　一、与近期上市且发行价格相似的股票作比较（这里选择的是【()、】003009）：

　　首先我们先来了解一下地铁设计和中天火箭的基本情况：

　　1、地铁设计，发行价格13.34元/股，共发行4001万股，网上发行1200.3万股，个人申购上限为1.2万股，个人顶格配售需要12万元。为22.99，行业市盈率同样是38.71。

　　2、中天火箭，发行价格12.94元/股，共发行3884.81万股，网上发行3496.35万股，个人申购上限为1.55万股，个人顶格配售需要15.5万元。发行市盈率为22.9，行业市盈率为38.9。

　　我们可以看到，中天火箭是在9月25日上市的，它上市之后有5个涨停板，打新收益是7165元。而地铁设计与中天火箭想必，不论是在发行价格、发行市盈率还是行业市盈率，数值都差不多，唯一不同的是发行量，中天火箭网上发行量远远大于地铁设计，那么可以预料，地铁设计在申购上市之后，涨停板个数可能不如中天火箭！

　　二、进行地铁设计涨停预测，我们需要看看地铁设计的盈利能力：

　　发行人主要从事城市轨道交通工程咨询业务，是国内主要的城市轨道交通工程咨询企业之一，是高新技术企业，拥有开展业务所需的相关资质、资产、人员以及经营管理体系，能够独立自主的通过招投标方式或者接受委托方式承接业务，能够独立自主的为客户提供工程咨询服务，能够独立自主的对外选择开展业务所需的供应商，能够独立自主的对外采购开展业务所需的服务，具备完整的业务体系及直接面向市场独立经营的能力。

　　经过多年的发展，发行人已参与了广州、深圳、佛山、武汉、福州、南宁、成都、南昌等全国 40 多个城市的轨道交通项目的规划咨询、勘察设计等业务，并在全国主要城市设立了 16 家分支机构以服务当地的城市轨道交通客户。截至2019 年 12 月 31 日，发行人承担项目（含已开通和在建）包括总体总包和设计总承包线路 60 多条、车站 500 座左右、不同工法的区间近 600 个以及相应的机电与系统设计（涵盖了整个轨道交通工程），并先后获得国家科技进步奖、国家环境工程奖、中国土木工程詹天佑奖、国家优质工程奖、全国优秀工程咨询奖等奖项 700 余项。

　　受益于国家城镇化进程的持续推进，国内一、二线城市的轨道交通建设快速发展，发行人合同量持续上升。2017-2019 年，发行人来自非关联方的主营业务收入分别为 74,377.02 万元、85,271.12 万元和 110,878.31 万元，整体呈持续稳定上升的良好态势。截至 2019 年 12 月 31 日，发行人合同保有量 108.22 亿元，其中来自非关联方的合同保有量 70.43 亿元，占比 65.08%。

　　未来，发行人将持续依托现有的 16 家外地分支机构，在已参与全国 40 多个城市轨道交通工程咨询业务的基础上，继续深入和拓展外地市场业务规模。同时，发行人还将积极丰富业务内容，增加业务的多样性。

　　一方面，发行人将通过本次募集资金投资项目“生产能力提升项目”，对现有北京、郑州、福州、深圳、南京、苏州等地分支机构进行改扩建，并新增杭州、重庆、石家庄等地分支机构，强化对华东、华北、西部等地区的业务拓展，通过在各城市改扩建或新建分支机构，帮助公司拓宽在当地的业务市场，以抢占市场先机并增强市场竞争力，从而获得更大的市场占有率，提高公司在轨道交通工程咨询市场的影响力。

　　另一方面，发行人将依托《粤港澳大湾区发展规划纲要》，积极参与粤港澳大湾区快速交通网络的建设，发挥发行人在珠三角地区的区位优势，借助大湾区构建以高速铁路、城际铁路和高等级公路为主体的城际快速综合交通运输体系，积极参与粤港澳大湾区城际（铁路）建设规划编制、城际铁路建设以及珠三角主要城市的城市轨道交通项目。此外，发行人将通过“智能超高效地铁环控系统集成服务项目”等募集资金投资项目，在延伸公司产业链的同时，通过城市轨道交通节能改造等细分领域向包括苏州、深圳和南京等外地市场进行拓展，提升公司在城市轨道交通节能改造领域的影响力，稳固公司在城市轨道交通工程咨询行业的领先地位。

　　三、地铁设计上市后可能遇到的风险：

　　1、基础设施投资波动的风险

　　发行人主要从事的城市轨道交通领域的工程咨询业务，与国家基础设施投资建设之间关系较为密切，国家基础设施投资与国家宏观经济形势具有较强关联性。公司业务的发展依赖于国家基础设施投资规模，特别是国家在城市轨道交通领域基础设施的投入。因此，如果国家宏观经济形势、基础设施投资建设等出现较大波动，特别是城市轨道交通领域基础设施建设投入出现大幅度变动，将对发行人的相关业务及经营业绩造成一定的影响。

　　2、专业人才流失的风险

　　发行人所从事的城市轨道交通工程咨询业务属知识密集型和技术密集型行业，业务的发展与其拥有的专业人才数量和员工素质紧密相关。经过多年发展，发行人已拥有一支素质高、能力强、专业齐的人才队伍，并已实施经营管理及技术骨干持股，并为员工提供了良好的薪酬福利，从而增强人才的吸引力。但若公司发生核心技术人员和优秀管理人才的流失，将给公司的经营发展带来不利影响。

　　3、关联交易的风险

　　2019 年度、2018 年度和 2017 年度，发行人为控股股东等关联方提供勘察设计等服务占营业收入的比重分别为 32.43%、42.12%和 40.28%。发行人与关联方发生的上述交易是因为公司正常生产经营需要而发生，发行人主要通过招投标方式获取业务，交易方式合规、价格公允，不存在损害公司及股东利益的情形。且由于行业及市场的发展需要，此类关联交易预计仍将持续发生。

　　发行人已在《公司章程》、《关联交易决策制度》、《独立董事工作制度》等制度中对关联交易决策权限和程序做出规定，形成了完善、有效的内部控制制度；同时，发行人控股股东也出具了《关于减少及规范关联交易的承诺函》。但如果在后续执行过程中，发行人的内部控制运作不够规范，有效性不足，控股股东仍可通过关联交易对发行人造成影响，存在损害发行人及中小投资者利益的风险。

　　4、规模扩张的管理风险

　　随着发行人业务的迅速发展，经营规模和业务范围不断扩大，公司的组织结构和管理体系日益复杂。本次募集资金投资项目建成后，发行人的人员和机构将进一步扩张，“智能超高效地铁环控系统集成服务”、“装配式建筑研发及产业化”等业务领域也逐步开拓，将给公司的管理能力带来一定的挑战。如果发行人在上市后的管理水平得不到及时提升，公司的经营也将受到不利的影响。

　　以上就是关于地铁设计涨停预测的全部内容了，地铁设计今天就已经开始申购了，这里预祝大家申购成功！毕竟，只有申购成功，才有资格去关心这只新股最后能有几个涨停板！