中信资源港股分析（中兴港股）

1、红筹股和蓝筹股有什么区别 ？

红筹股 (Red Chip)
公司在中国大陆境外注册，股票於香港挂牌上市，带有浓厚的中国概念
股称为红筹股 。
凡由中资企业直接控制或持有三成半股权以上的上市公司股份，均称为红筹股。
红筹股的特色，是当有注资、重组等概念，而其时大市气氛佳或流动资金充裕，有关股份的股价都会应声而起。原因是，该等红筹股的母公司均坐拥不少资产或发展项目，甚至是直属个别省市或中央机构，故被认为较易通过中国证监会的审批，将资产注入香港的子公司。但时移世易，自从1998年国务院推出红筹股监管指引，严格审批注资项目，拖慢红筹股的注资步伐；其後中央为精简人手、减少浪费公帑及资源等原因，又逐步进行“政企分家”；上述两大措施对红筹股即时起了冷却作用。有见及此，投资者在拣选红筹股前，宜先分析其基本因素、公司及行业前景等，反而母公司的背景并不应是首要考虑因素。
目前，在香港上市的红筹股超过四十只，其中四十二只获恒生指数服务公司选定为恒生中资企业指数（俗称“红筹指数”﹚的成分股。不过，一般来说，红筹指数成分股的代表性或权威性，均较蓝筹股为低。
红筹股之称，与蓝筹股的典故有一定关系。股市如赌场，赌场内的筹码，若由大至小排列，是蓝筹、红筹、白筹；由此引伸，蓝筹股如蓝色筹码（金额最大的筹码），属最具代表性及价值最高的股份；而红筹股则如红色筹码，属评价次於蓝筹股的股份；最後，白筹则泛指实力较逊的国企股。
另外，由於中国国旗为五星红旗，以红色为主色，因此有人遂将中资公司所管理的股份形象统称为红筹股。
蓝筹股（Blue－chipstock）一词究其渊源，来自西方赌场。在西方赌场裏，赌博筹码分蓝、红、白三种颜色，蓝色价值为主，红色次之，白色最低。这一概述引入证券市场价值最高的股票即被称为蓝筹股。人们把股票市场上实力雄厚、活跃的股票称为蓝筹股。
以香港股市为例，所谓蓝筹股则泛指历史优久、市值规模较大的绩优股。香港蓝筹股代表为英资的汇丰银行、太古集团；华资的中信泰富、长江实业等公司。过去十多年来蓝筹股是香港经济繁荣的推手，交易额约占市场成交量的80%。而其市值由於占大盤比重颇高，1%-2%的涨幅即可影响指数涨跌。目前港股行情，随著红筹股及国企股(H股)上市公司逐渐增多，蓝筹股交易额已降到40%左右。

2、港股中有哪些资源类（有色、能源等）股票？希望能提供完整的个股分类

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3、沪港通可以买哪些港股清单？

投资者如何通过上交所网站了解关于港股通股票调整的信息？
中投信将通过上交所网站发布发生临时和定期调整(包括调入和调出)的港股通股票名单。投资者可登录上交所官网(http://.sse../)选择“市场服务→沪港通”，进入沪港通专栏，在“港股通股票名单”栏目下查看港股通股票发生调整的情况。

4、中信证券a股和h股有什么不同

当前公司股价表现符合我们前期判断公司A股首日上市价处于我们设定价格上限，1月15日涨停后价格已经突破我们前期给出的增持区间，进入谨慎增持区间。这是我们以本土市场合理风险贴现率为9.5%~10.5%，投资收益率上调0.5%~1%，新业务乘数在35~40倍的假设前提下，计算出2007年每股评估价值在35.11~39.41元的基础上给出了的相应投资建议。保险股的稀缺性有望推动股价上升到50元以上该价格区间仍属于理性区间，对应的假设是9.5%风险贴现率下投资收益率曲线平行上移100个bp或者8.5%风险贴现率下上移50个bp。如果在8.5%风险贴现率基础上将投资收益率同时向上平移100个bp以上，2007年评估价值将达到65~70元，我们认为这是在市场较为乐观的情况下可能会达到的目标价格区间，我们不排除出现这种情况的可能。A股相对于H股溢价将长期存在，溢价的缩小来自H股上涨而非A股下跌我们认为本土投资者和海外投资者对中国人寿(行情 股吧 买卖点)认知偏差是造成两地股价将出现长期偏离的主要原因，两地投资者风险偏好和对公司未来投资收益率上升趋势判断的差异导致两地估值基础不一致和对评估价值判断的差异。我们更倾向于认为，随着海外投资者对中国资产认识程度的提高和对中国人寿独特性的理解，H股将会逐步向A股靠拢。“两个不一样”决定中国人寿的估值溢价将维持相当长的一段时期本土寿险公司比本土商业银行成长性更高，寿险公司比商业银行的资产价值更透明，风险管理体系更易于市场化，中国寿险市场比欧美寿险市场更年轻，这些是决定了中国人寿可享有更高估值的因素，并在短期内不会消失。A股价格有望进入50~53元理性区间我们依然引用上期《分享寿险业增长的半壁江山（2007年1月5日）的相关数据，对公司合理评估价值范围进行一定的调整。“考虑现在长期国债无风险利率为3%，股权风险溢价在5%~6%左右，β系数在1.14倍，对应的RDR在8.7%~9.84%之间，这一区间与国际寿险公司本土的RDR假定基本持平”，在此假设前提下，我们认为公司股价将能达到50~53元区间，不排除在乐观情绪的带动下，股价会上移到65~70元。风险提示未来的利率变化、资本市场波动、监管政策的改变都会影响公司未来的业绩表现和削弱其竞争地位，其他金融子行业的发展将会分流公司的客户资源并对公司业务拓展产生不利影响。H股投资者所应用的风险贴现率为11.5%，投资收益率假设也没有产生太大的变化，这是导致境外投资者认可中国人寿的价值比A股投资者低的主要原因。我们认为这种认知上的偏差将逐步得到纠正，H股将向A股价格方向靠拢，但差价依然还会长期存在。寿险公司比商业银行更具有成长性和透明度中国人寿是中国最大的寿险公司，中国工商银行(行情 股吧 买卖点)是中国最大的商业银行，以2007年1月15日A股收盘价计算，两者市值分别达到了1.23万亿和1.86万亿，在全球来看也处于比较高的水平，但对于未来的增长空间两者是不一样的。两者区别在于：1、市场竞争结构不一样目前中国人寿占有50%以上的市场份额，遥遥领先于第二位竞争者，中国工商银行占有20%左右的存贷款市场份额，并与其他三家国有商业银行的市场地位没有显著差异，中国人寿的竞争地位显然要更稳固些。2、发展阶段不一样中国银行(行情 股吧 买卖点)业属于比较成熟的产业，每年存贷款的增长15%左右，并且在“脱媒”趋势的影响下，银行业未来的增长将不能与寿险业同日而语。中国寿险业正处于一个朝阳行业的发展阶段，“人口红利”、金融资产结构调整和政策扶持等因素都将促成寿险业的快速增长。目前中国银行业资产占金融资产总量的90%以上，寿险只占到3%~4%左右，而成熟市场银行资产/金融资产在60%~70%，寿险资产/金融资产在15%及以上，未来成长空间差异显著。3、收益率差变化趋势不一样目前中国银行业的存贷款利差在4%左右，已经处于全球中等偏上水平，随着未来利率市场化的推进，我们预计存贷款利差将缩小，减少的收入将通过中间收入的增长来弥补。中国保险业的资金运用正处于不断拓宽的阶段，随着投资品种的丰富投资收益率将不断提升，目前保单资金成本受到不超过2.5%的利率上限限制，预期2-3年内不会变动，寿险公司投资资金未来的收益差处于一个扩大的阶段。4、风险管理模式的不一样寿险公司的资产都是有公允市场定价的债券、基金和股票，发生坏帐的可能性极低，资产价值非常透明。尽管商业银行对贷款进行贷款准备计提，但毕竟主观性要比寿险公司资产更大一些。保险公司的资金运用是集中在总部或保险资产管理统一运作，这使得内部管理的道德风险比较低，也更容易实施市场化操作，商业银行贷款权有很大部分分布在各分支行，所面临的操作风险和道德风险要比寿险公司更高一些，管理难度和资金风险也更大一些。从以上这些因素来看，寿险公司的估值要比商业银行高，市场价值也有望超越银行股。中国人寿比他国公司更具有成长性和低财务杠杆首先就是行业增长前景的差异，中国寿险市场是全球最具有增长潜力，并且也是最有希望将这种增长潜力转化为现实消费的市场。这一行业趋势反映在各国寿险公司的财务报表中就是中资寿险公司的资产扩张速度要快于欧美公司，这种快速积累起来的资产规模将是推动投资收益增长的主要驱动力之一。从利用财务杠杆的程度来说，中国人寿处于同业中比较低的水平，未来进一步提升财务杠杆水平从而增加ROE水平的机会更多，这将带来估值水平的提升。目前中国人寿所获得的投资机会都是其他成熟寿险公司所没有的，中国人寿投资收益率的上升更多是来自于投资组合的优化，而成熟市场有相当部分收益率提升是来自无风险利率的上升，这种收益率驱动因素上的差异是导致两地投资者对估值判断产生分歧的主要原因。

5、港股有很多和a股一样的公司 这是怎么回事 比如中兴通讯 招商银行 港股有a股也有

绿
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6、中国中车株机公司的班子是哪几位

中国中车株机公司领导班子分别为丁荣军、李东林、杨首一、冯江华、曾鸿平、刘志平、杨军、李略、刘可安、彭华文、陈剑、王卫安、申宇翔。

1、丁荣军先生，中国工程院院士，中车株洲所科学家，中共十八大、十九大代表，1961年11月出生，中国国籍，无境外居留权，毕业于西南交通大学电力机车专业，博士研究生学历，工学博士学位，教授级高级工程师。2017年8月至2018年6月任本公司董事长、党委副书记。

2、李东林先生，1967年12月出生，中国国籍，无境外居留权。先后就读于西南交通大学和湖南大学分别获电力牵引与传动控制专业学士学位和管理科学与工程硕士学位，高级工程师。现任中车株洲电力机车研究所有限公司董事长、党委书记。

3、杨首一先生，1963年出生，中国国籍，无境外居留权，毕业于北京交通大学铁道牵引电气与自动化专业，硕士学位，高级工程师。现任中车株洲电力机车研究所有限公司总经理、党委副书记。

4、冯江华先生，1964年11月出生，中国国籍、无境外居留权，博士研究生学历，工学博士学位，教授级高级工程师。现任中车株洲电力机车研究所有限公司董事、副总经理兼总工程师。

5、曾鸿平先生，1964年出生，中国国籍，无境外居留权， 1983年7月毕业于华中科技大学半导体物理与器件专业，取得硕士学位，高级工程师。现任中车株洲电力机车研究所有限公司董事、副总经理。

6、刘志平先生，1964年11月出生，中国国籍，无境外居留权，硕士学位，高级经济师。现任中车株洲电力机车研究所有限公司党委副书记、纪委书记、监事会主席。

7、杨军先生，1972年5月出生，中国国籍，无境外居留权，毕业于华南理工大学材料加工工程专业，工学博士，教授级高级工程师。现任中车株洲电力机车研究所有限公司领导班子成员、党委成员，同时担任株洲时代新材料科技股份有限公司总经理、董事职务。

8、李略先生，1969年1月出生，中国国籍，无境外居留权，硕士学位，高级会计师。现任中车株洲电力机车研究所有限公司副总经理兼财务总监。

9、刘可安先生，1971年9月生，中国国籍，无境外居留权。先后就读于同济大学和中南财经政法大学分别获工业电气自动化专业学士和企业管理专业硕士学位，教授级高级工程师。现任中车株洲电力机车研究所有限公司领导班子成员，同时担任中车时代电气执行董事、总经理。

10、彭华文先生，1976年出生，中国国籍，无境外居留权，大学学历，工商管理硕士学位，高级工程师，现任中车株洲电力机车研究所有限公司副总经理。

11、陈剑先生，1972年9月生，中国国籍，无境外居留权。先后就读于上海同济大学和中南大学获工学学士学位和工商管理硕士学位。高级工程师。现任中车株洲电力机车研究所有限公司副总经理。

12、王卫安先生，1975年9月出生，中国国籍，无境外居留权，博士研究生学历，工学博士学位，教授级高级工程师。现任中车株洲电力机车研究所有限公司副总经理。

13、申宇翔先生，1963 年10 月出生，中国国籍，高级工程师，华中工学院水电站自动化专业本科毕业，华中理工大学发电厂工程研究生毕业。现任中车株洲电力机车研究所有限公司领导班子成员，同时兼任湖南中车时代电动汽车股份有限公司党委书记、董事长。

扩展资料：

中车株洲电力机车研究所有限公司主要产品介绍

1、机车电气系统及部件产品

主要提供牵引变流器、辅助变流器及网络控制系统等产品；同时具有提升机车运用技术水平、节能环保的系列技改升级产品，如机车简统化微机柜、逻辑控制单元装置、列车供电装置、机务信息化系统（6A、CMD）、重载无线重联同步操纵控制装置等。

2、动车、客车电气系统及部件产品：

主要提供动车组牵引变流器、辅助变流器及网络控制系统等；同时还研制出了适合于动车组用的换气装置、车地无线通讯装置、轴温监测装置、乘客信息显示器、给水卫生系统、速度传感器、转向架失稳检测装置、配电盘和司机操纵台等产品。

3、城市轨道交通电气系统及部件产品

提供成熟、优质的城轨设备，是城轨牵引系统及设备国产化及自主化的先行者与领导者。公司掌握“牵引系统、信号系统、制动系统”三大关键系统核心技术，成为国内城轨地铁市场产品型谱最完备，研发制造能力最强的系统解决方案供应商。

4、轨道工程机械整车及电气系统产品

公司为铁路、城市轨道交通运营维护提供高效的轨道工程机械整车及测控系统产品。整车产品涵盖重型轨道车系列、接触网作业车系列、起重轨道车系列、大型养路机械系列、检测车系列、城轨地铁车辆系列等20余种车型。

5、通信信号产品

公司主要在轨道交通铁路通信信号系统领域开展进行基础理论研究和产品研发开发，目前主导的研究方向和主流产品是轨道交通列控系统、城际铁路信号系统、城市轨道交通信号系统、有轨电车信号系统列车控制系统车载设备。

参考资料来源：

中车株洲电力机车研究所有限公司-领导团队

中车株洲电力机车研究所有限公司-主要产品

7、中兴在美国股市上市了吗

没在美国上市。但中兴通讯在内地与香港两地均有上市(港股-中兴通讯(00763))。