华晨汽车过渡者阎秉哲

　　一款车型换代需要6年，但阎秉哲任期最长只有4年，这意味着其注定是华晨汽车史上又一位过渡者。

　　2019年4月1日，1963年出生的阎秉哲取代祁玉民成为华晨汽车集团控股有限公司党委书记、董事长，接替祁玉民的位置。

　　阎秉哲——颇具东北特色的任命显示阎秉哲仕途已尽，在东北，国企往往是升迁无望官员的极佳去处。2013年，在福布斯中文版发布的中国上市公司最佳CEO榜单中，祁玉民以210万年薪力压马化腾位居第4名，时任【、】总裁的陈虹仅以137万年薪位居第36位。

　　公开资料显示，毕业于东北不知名专科学校铁岭师专的阎秉哲，毕业后简短做了两年高中教师后从政，并在上个世纪90年代进入沈阳市政府，担任办公厅秘书一处副处级秘书，从而踏上沈阳政坛快车道。

　　阎秉哲历任沈阳市城市管理局副局长、沈阳市沈北新区区委副书记、区长、沈阳市规划和国土资源局党组书记、局长、沈阳市政府党组成员、秘书长等职，并于2012年担任铁西区长、沈阳经济技术开发区管委会主任一职，次年晋升为沈阳市副市级干部。

　　在短暂接替铁西区老工业基地改造主要推动者李松林担任铁西区委书记后，2015年调任沈阳市浑南区委书记，2016年阎秉哲又调任沈阳市发展和改革委员会任主任，2018年后任沈阳市分管工业的副市长。

　　“阎秉哲仕途曾一度被看好，但后来在浑南工作时出了点事。”一位熟悉沈阳政坛的当地资深媒体人士对中车网说。

　　年届56岁的阎秉哲此时空降华晨汽车，其负有什么样的使命目前不得而知，但从年龄看显然是华晨汽车一个过渡性人物。在祁玉民之前，华晨汽车一共有两个过渡性人物，一个是杨宝善，另一个是蔺晓刚；与祁玉民同具有辽宁大型国企高管经历的蔺晓刚，一度曾被认为是杨宝善之后，华晨汽车董事长的有力竞争者，但最终来自大连的祁玉民击败了出自沈阳的蔺晓刚。

　　祁玉民在退休前完成了华晨宝马的股比谈判。2018年中国发布汽车业股比放开的相关政策。同年10月，宝马宣布以36亿欧元收购华晨宝马25%的股权，成为第一个吃螃蟹的人。此条消息出来后的第二天，华晨股价暴跌26.58%。

　　2018年华晨集团总收入43.8亿，同比下降17.5%；毛利率同比上升3个百分点至6.5%；归母净利润同比增长33%至人民币58.2亿元；合资公司华晨宝马净利润同比增长19.2%至人民币1249亿元。虽然业绩看上来有所提升，但如果除去华晨宝马贡献利润，华晨集团年年亏本。

　　在祁玉民任华晨汽车董事长13年中，自主品牌发展不尽如人意令其饱受诟病。不过除上汽、广汽依靠强大的合资伙伴和区域优势，自主品牌稍有规模外，比华晨合资伙伴更强的一汽、东风、北汽也都不尽如人意，因此对祁玉民这一指责并不十分公平，至于与宝马股比的谈判结果，更是很难说清楚。

　　阎秉哲上任意味着，华晨汽车的祁玉民时代已经结束，但问题并没有结束，失去华晨宝马25%股权的华晨汽车还有前途吗？

　　（文章来源：盖世汽车网）