我国北煤南运大通道重点控制性工程汉江大桥主桥成功合龙

新华社报道，武汉，10月18日历经三年多的艰苦努力，我国重载铁路建设的里程碑事件再度取得重大突破。北煤南运的重要通道蒙华铁路的核心工程，汉江大桥的主桥今日成功合龙。

这座大桥位于湖北省襄阳市境内，全长超过五千九百米的壮丽桥梁，其壮观景象令人惊叹。作为蒙华铁路的一颗璀璨明珠，汉江大桥的主桥是一座双塔斜拉桥，其预应力钢筋混凝土连续梁构造独特，最大跨径达到惊人的二百四十八米，是目前国内同类型重载铁路中跨度最大的斜拉桥。

中铁十一局集团有限公司的工程师们负责此次施工，其中蒙华铁路20标三工区的总工程师张江全透露，这座大桥的每个主墩单个支座重量达到了惊人的141吨，支座承载力更是高达1.9万吨，堪称国内第二大球型支座。面对如此巨大的技术挑战，工程师们采取了创新的施工方法。他们采用支座分块吊装、组合安装的方式，巧妙地解决了大吨位支座安装的难题。在斜拉索施工中，工程师们利用劲性骨架定位，通过牵引系统将沉重的斜拉索从塔身处牵引至梁段锚固处，这一创新方法成功攻克了索鞍和挂索施工难题。

蒙华铁路是一条承载着国家重大能源战略意义的通道工程。这条庞大的工程线路起始于内蒙古自治区的浩勒报吉站，穿越陕西、山西、河南、湖北、湖南，最终抵达江西的吉安站，全长超过一千八百公里。其规划输送能力每年超过两亿吨，是世界上建成里程最长的重载铁路，也是国内规模最大的煤炭运输专线。无疑，汉江大桥的成功合龙为这一宏大项目的完成奠定了坚实的基础。